Alternador Volvo OE 30659580

MOTOR ALTERNADOR ORIGINAL VALEO 14V 100-215A

VOLVO XC60 II S60 II V60 V70 III 2.0D D4 DIESEL

PEÇAS VERIFICADAS NA TABELA DE TESTE VERIFICAÇÃO COMPLETA DO ESTADO DAS PEÇAS (POLIA, RANHURAS) 100% EFICIENTE ESTADO COMPLETO MUITO BOM (COMO NOVO) ALTERNADOR PRONTO PARA INSTALAR

✔️ Marca: VOLVO

✔️ Modelo: XC60 II V60 V70 III S60 II

2018-2017R E OUTROS

✔️ Condição do item: USADO, 100% funcional

✔️ Fabricante: BOSCH

✔️ Corrente de carregamento [A]: - 100-215A

✔️ Motor: 2.0D D4 DIESEL

✔️ Tipo de número do fabricante: 30659580

✔️ Tipo de motor: DIESEL

✔️ Polia: com polia de roda livre

✔️ Número de ranhuras: 6

✔️Tensão [M]: 14V

✔️ Número de pinos no cubo: 1

INFORMAÇÃO IMPORTANTE:

✔️ Peça de carro USADO vem da desmontagem de um carro alemão.

✔️ Cada peça do carro é minuciosamente verificada tecnicamente por especialistas em nosso serviço.

✔️ Todas as peças são marcadas com um número individual - compare-o com o número da peça que você procura para evitar erros e economizar tempo.

✔️ Focamos na melhor qualidade das peças usadas, o que é confirmado pelas opiniões positivas dos nossos clientes.

✔️ Nosso produto é avidamente usado por clientes de automóveis individuais e mecânicos.

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A peça é aplicável aos seguintes modelos de carros:

Volvo V60 I ​​(155, 157) 2.0 D4 (D 4204 T14) 1969ccm 190KM / 140kW 2015 / 03-2018 / 05Volvo V70 III (135) 2.0 D (D 4204 T) 1998ccm 136KM1 / 100kW 2007 / 10-204 T) 12Volvo S60 II (134) 2.0 D4 (D 4204 T14) 1969ccm 190KM / 140kW 2015 / 03-2018 / 05Volvo XC60 II (246) 2.0 D4 (D 4204 T7) 1969ccm 163KM / 120kW 2018 / 12-12

O alternador é responsável por fornecer tensão à bateria. Ele converte energia mecânica em eletricidade. Um alternador em funcionamento mantém a bateria carregada.

QUAIS SÃO OS SINTOMAS DO DANIFICADO

ALTERNADOR?

A indicação mais óbvia de um dispositivo quebrado é uma LUZ NO PAINEL DESCRITA COMO "PROBLEMA COM O CARREGAMENTO DA BATERIA". Acender significa que a tensão fornecida à bateria está errada.

A tensão fornecida pelo alternador deve estar na faixa de 13,8-14,5 V (a menos que especificado de outra forma pelo fabricante). Muito baixo leva à descarga rápida da bateria. Muito alto, por sua vez, pode levar ao seu dano rápido.

UMA FALHA NO ALTERNADOR É REFLETIDA POR PROBLEMAS COM A BATERIA

COM O FUNCIONAMENTO ERRADO DO ALTERNADOR, MESMO A MELHOR E MAIS CARA VIDA DA BATERIA SERÁ DRASTICAMENTE REDUZIDA.

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Deve-se lembrar que em um modelo de carro pode haver versões diferentes - diferindo apenas no método de montagem, parâmetro de tensão ou dimensões.